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非同凡响的10个电池

许多帅福得电池是为满足在极端环境中运行或特殊需求而定制的,现在我们来展示其中10个最具挑战的电池。

 

1. 世界上最大的电池

阿拉斯加州费尔班克斯市(Fairbanks, Alaska)偏僻而寒冷,由于没有与美国其他地区的电网连接,一旦停电会对这座城市造成巨大灾难。为了防止这种情况发生,帅福得在2003年为费尔班克斯市造出了世界上最大的电池,这个电池面积足有2000平方米,重达1300吨。这“块”电池能够提供40兆瓦的电力,可为全市提供长达7分钟的电力供应,从而保证停电后有足够的时间来启动备用发电机,恢复城市电力。尽管费尔班克斯市地处严寒,最低温度可达-51°C,但一旦需要,这个基于帅福得镍基技术的电池能够立即开始工作。

2. 外太空电池

2014年11月,欧洲航天局的菲莱(Philae)着陆器结束了将近11年的航行,降落在距离地球7. 2亿公里的彗星上。由于菲莱的降落位置不会被太阳照射,导致其太阳能电池板无法供电,只能凭借搭载的帅福得原电池(一次性电池)提供电力来执行探测任务。菲莱着陆器搭载的帅福得原电池可以在冰点以下温度提供64小时的电力。这是与地球距离最遥远的电池。

3. 海洋深处的电池

深海与外太空有一些相似之处,因此不来梅大学海洋环境研究中心Marum(the University of Bremen’s center for marine environmental research)选择帅福得电池为其深海探测器CMOVE提供动力。这种无人探测器在海面下数千米的深度工作,是用于搭载各种科学仪器和进行深海实验的移动平台。帅福得为CMOVE深海探测器专门研发了轻便、紧凑的电池,满足其每次长达9个月的探测任务。

4. 穿越安第斯山脉的电池

玻利维亚科维哈市(Cobija, Bolivia)位于亚马逊热带雨林中,是世界上最大的光伏-柴油混合微电网所在地,其储能系统(ESS)结合了太阳能板和柴油发电机的功能。太阳能电池板产生的电能存储在电池中,从而减少了该地区对柴油的依赖。这个项目的最大挑战是如何将整套电池系统运到现场。由于没有合适的机场,集装箱先采用水运,然后翻越安第斯山脉的路程采用卡车运输。

5. 火箭爆炸后幸存的电池

阿丽亚娜5号火箭(Ariane 5 launcher)的首次发射令人遗憾地失败了,其控制软件出现故障导致启动自毁装置。爆炸装置由6节帅福得电池供电的安全电路触发,这枚无人火箭在发射37秒后爆炸。爆炸碎片散落在法属圭亚那雨林上方,没有造成任何人员伤亡。6个多月后,在火箭残骸中找到了其中的4块电池并将其运回进行测试。尽管经历了爆炸和5000米的高空坠落,但所有电池仍处于良好的工作状态。

 

6. 持续工作18年的卫星电池

欧洲海事通信卫星(MARECS B2)于1984年发射,它彻底改变了海陆通信方式,在无数搜索和救援行动中发挥了作用。该卫星设计寿命为7年,但一直工作到2002年才被送入高空“退休”轨道。帅福得镍基电池在卫星上超期服役11年后仍能满负荷正常工作。

7. 可用运载火箭发射的电池

火箭搭载的电池在发射过程中必须承受很强的冲击和振动。帅福得M62电池专为此用途而设计,是同类中最大的电池。2008年,该电池首次用于阿丽亚娜5号火箭发射的货运飞船,用于将材料运送到国际空间站。目前美国和日本的太空机构正在对这款电池进行测试。

8. 在寒冷北极使用的电池

帅福得在北极圈以北建造的第一个储能系统(ESS)位于加拿大北部的科尔维尔湖(Colville Lake, northern Canada)。与科维哈市采用的储能系统一样,它配备了太阳能电池板和一台柴油发电机,以取代该地区150人依赖的旧柴油发电机。这套电池系统利用每年仅有的几个星期的结冰道路可通行时间运达目的地。

9. 在易爆环境中工作的电池

在易爆环境中,电池短路有可能会引起爆炸。因此,在这样的环境(易燃气体计量或危险品货物追踪定位等)中使用的电池需要进行强制短路测试。帅福得M20 EX电池可在+70°C高温下通过此项测试,是同类中唯一经过认证用于易爆环境的电池。

10. 月球上第一个帅福得电池

Smart1卫星用于探索月球的起源,在月球南极寻找结冰迹象,并测试太阳能电力驱动和其他新技术。它绕月球运行3年,然后按计划坠落在月球表面。当Smart1卫星运行到无太阳光照射的区域时,由帅福得锂离子电池为它提供电力。

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